我们首先来看新车的外观设计方面，车头设计延续家族极简风格却暗藏巧思，封闭式格栅线条更趋锐利，搭配微微下探的前舱盖，既优化了空气动力学表现，又营造出低趴运动姿态。灯组系统迎来关键升级，采用与改款 Model 3 同源的一体式设计，灯腔置于保险杠上方与车牌平齐，形成独特 “低眼” 视觉效果，内部 LED 光源支持自适应远近光与动态转向功能，前保险杠新增盲区摄像头，配合自清洁功能，为智能驾驶提供更清晰的环境感知。新增的冰河蓝车漆成为视觉亮点，在不同光线下呈现细腻光泽，搭配简约前包围设计，使整车风阻系数维持在优秀水准，为长续航奠定基础。
再来看车身侧面部分，车身尺寸方面，新车长宽高达到 4797/1921/1624 毫米，轴距保持 2890 毫米的黄金比例，相比老款长度增加 47mm，车身姿态更显舒展。侧面线条延续经典溜背造型，从车头延伸至车尾的流畅曲线不仅提升美感，更助力空气动力学优化。轮毂升级为 19 英寸 “交互风暴” 低风阻设计，封闭式轮辋搭配静音轮胎，既降低能耗又减少路噪，可选装 20 英寸 “螺旋风暴” 运动轮毂强化视觉张力。车顶行李架采用隐藏式设计，兼顾实用性与线条整洁度，熏黑车窗边框与车门下方镀铬饰条形成对比，在极简风格中增添精致感。整车比例均衡，长轴距短悬垂的设计让车内空间利用率远超同长度燃油 SUV，完美适配家庭出行场景。
再来看车尾部分，车尾设计延续家族标志性风格，核心升级集中在灯组与细节优化。贯穿式 LED 尾灯采用漫反射光源技术，夜间点亮后形成均匀光带，辨识度极强且不刺眼，灯组轮廓与车尾线条精准贴合，增强视觉整体性。牌照架下移至后保险杠位置，使尾门设计更显简洁，后包围采用纯黑塑料材质一体化打造，隐藏式排气装饰维持了纯电车型的洁净感。感应后备厢功能的加入提升实用体验，用户携带钥匙靠近即可自动开启，开启高度支持电动调节，身高 155-190cm 用户均可轻松取放物品。
进入车内，15.4 英寸中控屏搭载 AMD Ryzen 芯片，操作流畅度较老款提升，取消怀挡设计后，换挡功能集成至屏幕滑动操作，配合恢复的方向盘转向灯拨杆，兼顾科技感与实用性。后排新增 8 英寸触控屏，可独立调节空调、座椅加热及影音系统，解决了老款后排控制不便的痛点。2890 毫米轴距转化为充裕的乘坐空间，身高 185cm 的乘客落座后排，腿部与前排座椅仍有两拳距离，头部空间保持一拳有余。舒适性提升尤为显著。
最后来看动力方面云天华成，特斯拉Model Y长续航后轮驱动版搭载容量为78.4千瓦时三元锂电池组，由LG提供，与在售长续航全轮驱动版车型一致，CLTC工况续航里程为821公里，高于长续航全轮驱动版（719公里/750公里）。底盘调校是此次升级的惊喜之处，新增 CDC 可变阻尼悬挂系统，悬挂滤振效果较老款提升 51%。城市行驶时，能细腻过滤井盖、碎石等细碎颠簸，乘员几乎察觉不到路面起伏，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
扬帆配资官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
