华尔街见闻银丰配资
Uber、DoorDash、Lyft和Airbnb同日发布二季度财报，业绩全面超预期，合计创造42亿美元自由现金流。Uber以24.75亿美元现金流领跑，同比增44%。数据显示，2012-2023年美国无雇员企业年增2.7%，远超传统企业1.1%增速，零工经济正重塑就业格局。
美国零工经济正展现出强劲的盈利能力。
8月6日，美国四大“自由职业”平台Uber、DoorDash、Lyft和Airbnb均发布财报，展现了强劲盈利能力，四家公司合计创造42亿美元自由现金流，全面超预期。
其中，Uber以24.75亿美元自由现金流领跑行业，同比激增44%，营收达127亿美元，增幅18%。该公司出行和外卖业务预订总额分别增长16%和20%，显示出在竞争激烈的市场中仍能保持增长势头。
DoorDash凭借23%的订单总价值增长至242亿美元，股价盘后上涨3%。Airbnb营收增长13%至31亿美元，净利润增长16%，并宣布60亿美元股票回购计划。相比之下，Lyft营收15.9亿美元略低于预期，但自由现金流仍达3.29亿美元。
分析称，这一强劲表现反映了美国零工经济的深度扩张。据美国人口普查局数据显示，2012年至2023年间，非雇主型企业年均增长2.7%，远超传统雇主企业的1.1%增速，其中出行和运输仓储行业成为主要推动力。
Uber领跑零工经济，Lyft盈利水平高于Uber
Uber在第二季度展现出零工经济龙头的实力，自由现金流同比飙升44%至24.75亿美元。公司营收达127亿美元，同比增长18%，超出分析师预期的124.6亿美元。
该公司出行业务预订总额增长16%，外卖业务增长20%至217亿美元。
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示，Uber One会员计划用户数量在6月份同比增长60%，达到超过3600万人，这些用户贡献了超过三分之一的预订量。
Uber还宣布了200亿美元的股票回购计划银丰配资，并将第三季度预订总额指引上调至482.5亿至497.5亿美元，高于分析师预期的473亿美元。
Khosrowshahi在接受采访时表示，公司正为自动驾驶出租车时代做准备，“就像我们寻求增加更多人类司机一样，我们也想增加更多机器人司机”。
Lyft虽然营收15.9亿美元略低于预期的16.1亿美元，但每股收益0.10美元超出预期的0.04美元。公司自由现金流达3.29亿美元，占预订总额的7%，盈利率水平高于Uber。
Lyft将当季预订总额指引上调至46.5亿至48亿美元，远高于预期的45.9亿美元。
DoorDash外卖业务持续扩张
DoorDash第二季度表现全面超出预期，营收同比增长25%至32.8亿美元，高于预期的31.7亿美元。每股收益0.65美元，比预期高出0.20美元。调整后EBITDA达6.55亿美元。
公司市场预订总价值（GOV）达242亿美元，超过预期的236亿美元，同比增长23%。总订单量增长20%至7.61亿单，同样超出分析师预期的7.49亿单。
DoorDash表示，美国餐饮类订单的强劲表现推动了整体增长，DashPass会员的订餐频率持续提升。
DoorDash正在加速欧洲扩张，将与已深耕当地的Uber展开直接竞争。公司预计第三季度市场GOV在242亿至247亿美元之间，调整后EBITDA预期在6.8亿至7.8亿美元之间。
住宿平台Airbnb稳健表现
Airbnb二季度营收31亿美元，同比增长13%，超出市场预期的30.2亿美元。净利润6.42亿美元，同比增长16%，每股收益1.03美元高于预期的0.94美元。
尽管面临全球经济不确定性，该公司旅行需求和预订提前期保持稳定。Airbnb将三季度营收指引区间设定为40.2亿至41亿美元，中值高于分析师平均预期的40.5亿美元。
与此同时，公司宣布了新的60亿美元A类普通股回购计划，显示出对未来业务前景的信心。
零工经济重塑美国就业格局
这四大平台的强劲表现反映了美国零工经济的深度发展。
美国人口普查局数据显示，2012年至2023年间，无雇员企业数量年均增长2.7%，大幅超过传统雇主企业的1.1%增长率，使后者在美国企业中的占比下降3个百分点至21.6%。
新冠疫情推动了这一趋势加速。2021年和2022年，无雇员企业增长率分别达到4.9%和4.7%，远超雇主企业同期1.9%和1.8%的增长率。
交通运输业是无雇员企业增长的主要推动力，2022年至2023年新增超过20万家此类企业。其中出租车和豪华轿车服务行业新增近12.2万家无雇员企业，首次超过疫情前水平。
住宿餐饮服务业和公用事业也分别新增约4万家和884家无雇员企业。
尽管部分行业如零售贸易出现收缩，但非雇主型企业整体仍贡献约1.8万亿美元的GDP，占美国经济总量的6.4%。
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